硕士生导师
钱韦吉
机电工程学院教师个人信息 |
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姓 名 |
钱韦吉 |
性 别 |
男 |
职 称 |
副教授 |
出生年月 |
1982年10月 |
学历/学位 |
工学博士 |
教研室 |
机械基础 |
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行政职务 |
博导/硕导 |
硕导 |
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学科专业 |
机械设计及理论 |
硕博士招生学科专业 |
机械工程 |
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研究方向 |
摩擦自激振动现象，石油矿场机械等 |
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联系电话 |
13880176910 |
电子邮件 |
qwjst@163.com |
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个人简介 |
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钱韦吉，博士，2014年6月毕业于西南交通大学机械设计及理论专业，现任西南石油大学机电工程学院副教授。主要研究方向涉及摩擦自激振动现象，机械设计及理论研究等。发表SCI论文11篇，EI论文4篇，中文核心期刊论文若干。主持国家自然科学基金青年基金1项，博士后科学基金面上项目1项，皇家永利教育厅科学基金项目1项。以主研的身份参与国家自然科学基金面上项目2项，国家科技支撑计划项目1项，横向项目多项。授权国家发明专利1项。 |
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论文著作 |
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(1)W. J. Qian, Z. Q. Huang, H. Ouyang et al, Numerical investigation of the effects of rail vibration absorbers on wear behaviour of rail surface, Journal of Engineering Tribology, 2019, 233(3): 424-438. (SCI) (2)W. J. Qian, Y. F. Wu, G. X. Chen, H. Ouyang, Experimental and numerical studies of the effects of a rail vibration absorber on suppressing short pitch rail corrugation, Journal of Vibroengineering, 2016, 18(2): 1133-1144. (SCI) (3)W. J. Qian, G. X. Chen, H. Ouyang, M. H. Zhu, W. H. Zhang, Z. R. Zhou, A transient dynamic study of the self-excited vibration of a railway wheel set–track system induced by saturated creep forces, Vehicle System Dynamics, 2014, 52(9): 1115-1138. (SCI) (4)W. J. Qian, G. X. Chen, W. H. Zhang, H. Ouyang, Z. R. Zhou, Friction-induced self-excited vibration of a pantograph- catenary system, Journal of Vibration and Acoustics, 2013, 135(5): 051021. (SCI) (5)W. J. Qian, G. X. Chen, Z. R. Zhou, Dynamic transient analysis of squealing vibration of a reciprocating sliding system, Wear, 2013, 301(1-2): 47-56. (SCI) (6) G.X. Chen,W.J. Qian, J.L. Mo, M.H. Zhu, Influence of the Rail Pad Stiffness on the Occurrence Propensity of Rail Corrugation, Journal of vibration engineering & technologies, 2016, 4(5): 455-458. (SCI) (7) G.X. Chen,W.J. Qian, J.L. Mo, M.H. Zhu, Effect of the rail Support stiffness on the occurrence propensity of rail corrugation based on the self-excited vibration of a wheel-rail system, Mechanisms and Machine Science, 2015, 23: 1083-1090. (SCI) (8)钱韦吉，黄志强，蠕滑力饱和条件下钢轨吸振器抑制短波波磨的理论研究，振动与冲击，2019，第38卷14期：68-73页(EI) (9)钱韦吉，黄志强，摩擦因数对摩擦自激振动影响规律的数值分析，振动与冲击，2018，第37卷18期：225-230页(EI) (10)崔晓璐，钱韦吉，张青，直线线路科隆蛋扣件地段钢轨波磨成因的理论研究，振动与冲击，2016，第35卷13期：115-1180页(EI) (11)陈光雄,钱韦吉，莫继良，朱旻昊，摩擦自激振动引起的小半径曲线钢轨波磨的瞬态动力学研究，机械工程学报，2014年09期，第50卷, 71-76页(EI) |
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课题成果 |
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（1）自然科学基金青年基金项目“钢轨吸振器抑制曲线钢轨短波波磨的机理研究”，（51505396），2016.01-2018.12，主持 （2）博士后科学基金面上项目“钢轨吸振器抑制钢轨波磨的机理和实施措施研究”（2016M602711），2016.09-2019.9，主持 （3）皇家永利教育厅科学基金项目“钢轨吸振器抑制钢轨短波波磨的机理研究”（16ZB0088），2016.06-2018.12，主持 （4）自然科学基金面上项目“轮轨摩擦耦合自激振动引发钢轨波磨的机理研究”，（51275429），2013.01-2016.12，主研。 （5）自然科学基金面上项目“高速列车盘型制动噪声的机理及预测方法的研究”，（u1134103），2012.01-2014.12，主研。 |
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备注其他 |
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